Top.Mail.Ru
AC525

ЧИСТЫЕ ЭМОЦИИ

Дизайн, который восхищает. Эмоции, которые не забываются. VOGE AC 525 — мотоцикл, каким он должен быть. Красивый, динамичный, породистый. Яркий и дающий удовольствие в каждой поездке. Это мы и называем Advanced Classic.

Классика и современность

Классический силуэт и сверхсовременные детали. AC 525 дает динамику и управляемость нейкеда и классический дизайн, который актуален всегда. В нем всего достаточно: двигателя и управляемости, комфорта и эмоций. Джентльмены, заводите моторы!

ДИЗАЙН

Классический образ. Высокие технологии. Тщательно продуманный дизайн в каждой детали. VOGE AC 525 неотразим с любого ракурса, а чем дольше смотришь на него, тем больше замечаешь интересных деталей. Сочетание классики и современного стиля выглядит очень свежо и эффектно. Восторженные взгляды обеспечены!

Топливный бак каплевидной формы

Комфортное сиденье с декоративной строчкой

Глушитель классической формы

Светодиодный стоп-сигнал

Светодиодная фара

Светодиодные указатели поворота

Алюминиевое крепление переднего крыла

Консольное крепление для номера и указателей поворота

Стильная приборная панель с TFT-экраном

Олдскульный дизайн в AC 525 не в конфликте с новыми технологиями. Благодаря большому TFT-дисплею вся информация отображается максимально наглядно. Вы можете узнать всю информацию о поездке, принять или отклонить входящий вызов, не снимая рук с руля — достаточно лишь подключить с приборной панели гарнитуру и телефон.

Доступные цвета

Голубой

Яркий и элегантный, с коричневым сиденьем. То, что нужно для мотоцикла в стиле кафе-рейсера!

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Мощности — достаточно! Сердце VOGE AC 525 — отлично зарекомендовавший (и прекрасно звучащий) 494-кубовый двухцилиндровый двигатель, развивающий мощность 54 л.с. и крутящий момент 50,5 Нм. Благодаря современному электронному впрыску Bosch он отличается завидной экономичностью. Добавьте сюда впечатляющий бак на 19 литров — и вы получите мотоцикл, на котором можно уехать очень далеко! Балансирный вал убирает нежелательные в дальней дороге вибрации, а надежность двигателя подтверждена многолетней эксплуатациях на моделях Honda.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА

Уже одним своим видом VOGE AC 525 говорит — будет весело! Чрезвычайно жесткая рама, передняя вилка перевернутого типа Kayaba и шины Pirelli говорят об управляемости еще более красноречиво: этот неоклассик одинаково хорошо чувствует себя и в городе, и на загородных дорогах. Прямая посадка за рулем и бак эргономичной формы обеспечивают уверенный контроль над мотоциклом, а мощные гидравлические тормоза Nissin с двойными перфорированными дисками волнообразной формы и двухканальной антиблокировочной системой — надежное замедление.

Гидравлическая тормозная система Nissin и двухканальная система ABS

Сцепление проскальзывающего типа

Бескамерные шины Pirelli с датчиками давления

Эффективные суппорты Nissin

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ

Мотоцикл создан, чтобы дарить удовольстви, и VOGE AC 525 — не исключение. Однако он способен вызвать улыбку не только от активной езды, но и от расслабленных прогулок. Сочный звук двигателя и тяга с низких оборотов, приятный ветер в лицо и комфортная посадка. Когда стемнеет, дорогу осветит яркая светодиодная фара, а в дождь всегда подстрахует противобуксовочная система.

VOGE AC525

Цена: от 538 000

получить персональное предложение
  • Бренд:
    VOGE
  • Модель:
    нейкед
  • Рабочий объем:
    494 куб.см
  • Тип двигателя:
    Двухцилиндровый, DOHC, 4-x тактный
  • Макс. мощность:
    53,9 / (39.6kw) / 8500
  • Трансмиссия:
    6-передач
  • Диаметр цилиндра x ход поршня:
    78 х 61.2
  • Степень сжатия:
    11.5:1
  • Макс. крутящий момент:
    50,5 / 7000
  • Система запуска:
    Электростартер
  • Общая ширина:
    820 мм
  • Дорожный просвет, мм:
    200
  • Колесная база, мм:
    1440
  • Емкость топливного бака, л:
    19
  • Тормозная система:
    Гидравлическая, дисковая Nissin / ABS
  • Задняя подвеска:
    Регулируемая моноамортизатор с прогрессией
  • Высота по седлу, мм:
    820
Оформить онлайн

Почему мы

Более 85000 клиентов
25 лет на рынке
Сервисный центр