Техника для отдыха
Бренды
Иваново
KAYO K1-L 150 MX 19/16 — внедорожная модель среднего формата, объединяющая 150-кубовый четырехтактный двигатель, механическое управление и колеса увеличенного диаметра. Мотоцикл подойдет для тренировочных заездов по грунту и освоения техники управления на пересеченной местности. Размерность 19/16 делает его заметно крупнее младших питбайков, сохраняя при этом более компактные габариты относительно полноразмерных машин 21/18.
Двигатель объемом 150 см³ рассчитан на райдеров, которым возможностей начального класса уже недостаточно. Дополнительная тяга востребована при прохождении затяжных подъемов, разгоне после медленной секции и движении по рыхлой поверхности. Четырехтактная схема обеспечивает привычный характер работы силового агрегата во всем диапазоне оборотов.
На Кайо K1-L 150 MX применяется карбюраторная система питания. Мотор охлаждается набегающим потоком воздуха, благодаря чему в конструкции отсутствуют радиатор, патрубки и жидкостный контур. Такое техническое решение широко используется на питбайках и другой компактной внедорожной мототехнике.
Передача мощности на заднее колесо осуществляется через механическую трансмиссию и цепной привод. Ручное сцепление дает возможность контролировать момент подключения тяги, а выбор нужной передачи помогает адаптироваться к конкретному отрезку маршрута. Райдер может заранее подготовить мотоцикл к подъему, серии поворотов или более скоростной прямой.
Пара колес 19/16 определяет характер шасси. Диаметр переднего обода позволяет эффективнее проходить поперечные неровности и неглубокие колеи, а 16-дюймовое заднее колесо сохраняет необходимую маневренность. Такой формат часто выбирают как переходный между классическими питбайками 17/14 и взрослыми внедорожными мотоциклами на колесах 21/18.
Посадка позволяет использовать корпус как полноценный элемент управления. На разбитой поверхности райдер переносит нагрузку на подножки, при ускорении контролирует положение относительно задней части мотоцикла, а перед изменением направления может заранее сместить вес. Это помогает эффективнее управлять техникой в условиях нестабильного сцепления.
При контакте с неровностями основную работу выполняет подвеска. Передняя вилка и задний амортизатор позволяют колесам изменять положение относительно рамы, компенсируя часть ударной нагрузки. Такая конструкция необходима для регулярного движения по поверхности с ямами, буграми и перепадами высоты.
Гидравлическая тормозная система дает возможность независимо контролировать обе оси. На плотном грунте можно активнее использовать передний механизм, а задний применять для коррекции скорости и стабилизации мотоцикла. По мере накопления опыта сочетание обоих тормозов позволяет точнее выбирать точку начала замедления.
KAYO K1-L 150 MX 19/16 подойдет райдеру, который хочет получить больше пространства и тяговых возможностей, чем предлагают компактные 125-кубовые питбайки, но пока не нуждается в полноразмерной технике 21/18. Это делает модель интересным вариантом для последовательного перехода к более крупным внедорожным мотоциклам.
Заказать KAYO K1-L 150 MX 150 см³ можно в магазине «Радар-Экстрим». Перед покупкой рекомендуется уточнить актуальную стоимость, наличие и комплектацию выбранной версии. Для тренировок необходимо использовать соответствующую экипировку: шлем, мотоботы, перчатки и защиту тела.
