Модель T1-L 300 MX ориентирована на райдеров, которые ищут простую, ремонтопригодную и выносливую технику для бездорожья. Отсутствие сложной электроники и карбюраторная система питания сводят к минимуму риск отказов в полевых условиях, а малый вес делает мотоцикл послушным на любом рельефе.
Одноцилиндровый агрегат ZONGSHEN CB300 (индекс ZS175FMN) рабочим объёмом 271 см³ развивает 24 л.с. Охлаждение встречным потоком воздуха позволило отказаться от радиаторов и помпы, что положительно сказалось на общей массе и простоте конструкции. Карбюратор JK PE30 готовит смесь и некритичен к качеству бензина. Предусмотрены два способа пуска: кнопка электростартера и резервный кикстартер. Пять передач переключаются механической коробкой, сцепление — механическое.
Колёса спицованные, с внедорожным протектором: 21 дюйм в передней части, 18 — в задней. Спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка длиной 800 мм, сзади — моноамортизатор 380 мм. Оба компонента нерегулируемые, что упрощает эксплуатацию. Гидравлические дисковые тормоза на каждом колесе дают уверенное замедление. При колёсной базе 1400 мм и сухой массе 115 кг аппарат хорошо управляется как на узких тропах, так и на открытых пространствах.
Высота седла 890 мм подходит большинству взрослых райдеров. Девятилитровый бак обеспечивает достаточный запас хода для полноценной тренировки или хозяйственного выезда. Штатное оснащение включает фару, позволяющую передвигаться в сумерках, и багажник для крепления поклажи. Габариты мотоцикла (2100×810×1180 мм) делают его удобным для транспортировки в кузове пикапа или прицепе. ПТС модель не имеет — техника предназначена для спортивного использования и передвижения по закрытым территориям.