KAYO Basic K125EA 17/14 KRZ

KAYO Basic K125EA 17/14 KRZ — 125-кубовый питбайк с полуавтоматической коробкой передач, который позволяет освоить переключение скоростей без одновременной работы рычагом сцепления. Колесная формула 17/14, развитая подвеска и внедорожные покрышки позволяют использовать модель для тренировок на грунте и знакомства с ездой по пересеченной местности.

На питбайке установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI рабочим объемом 125 см³. Максимальная мощность составляет 9 л.с. За питание мотора отвечает карбюратор NIBBI PE19, а охлаждение происходит воздушным способом. Запас бензина хранится в баке объемом 5,5 литра.

Особенность KAYO Basic K125EA заключается в трансмиссии. Четыре передачи расположены по схеме N-1-2-3-4, однако традиционного ручного управления сцеплением здесь нет. Для смены ступени райдеру достаточно сбросить газ и воспользоваться рычагом переключения. Такое решение упрощает обучение и одновременно дает возможность привыкнуть к выбору подходящей передачи перед переходом на питбайк с полностью механической КПП.

Завести двигатель можно двумя способами. Электрический стартер удобен для быстрого запуска кнопкой, а кикстартер остается дополнительным вариантом. Такое сочетание особенно практично при регулярных тренировках вдали от ровных дорог и привычной городской инфраструктуры.

• Модель: KAYO Basic K125EA 17/14 KRZ;
• Двигатель: 1P54FMI, 1 цилиндр, 4 такта;
• Рабочий объем: 125 см³;
• Мощность: 9 л.с.;
• Топливная система: карбюратор NIBBI PE19;
• Охлаждение: воздушное;
• Трансмиссия: полуавтоматическая, 4-ступенчатая;
• Схема передач: N-1-2-3-4;
• Сцепление: полуавтоматическое;
• Запуск: электростартер и кикстартер;
• Топливный бак: 5,5 л;
• Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка 770 мм;
• Задняя подвеска: моноамортизатор 360 мм;
• Тормозная система: гидравлическая дисковая спереди и сзади;
• Колеса: 17/14 дюймов;
• Колесная база: 1240 мм.

Разница в диаметре колес соответствует классической компоновке питбайка: впереди установлено 17-дюймовое колесо, сзади — 14-дюймовое. Более крупное переднее колесо облегчает прохождение неровностей и помогает удерживать выбранное направление на разбитом грунте. Спицованные обода комплектуются резиной с внедорожным протектором.

Ходовая часть построена на перевернутой телескопической вилке длиной 770 мм и заднем моноамортизаторе 360 мм. Такая конструкция рассчитана на нагрузки, возникающие при прохождении кочек, небольших ям и других препятствий. Нижняя часть двигателя дополнительно защищена стальным элементом, уменьшающим риск повреждения картера при контакте с грунтом.

На переднем и заднем колесах используются гидравлические дисковые тормоза. Они позволяют раздельно контролировать интенсивность замедления и отрабатывать правильную технику торможения. Для поездок при недостаточном освещении конструкцией также предусмотрена передняя фара.

Питбайк KAYO Basic K125EA 125 см³ особенно интересен как переходный вариант между моделями с полностью автоматическим управлением и техникой с механическим сцеплением. Райдер уже самостоятельно переключает четыре передачи, но ему не требуется координировать этот процесс с отдельным рычагом сцепления.

Купить KAYO Basic K125EA 17/14 KRZ можно в магазине «Радар-Экстрим». Перед заказом уточняйте актуальную цену и наличие выбранной версии. Для эксплуатации питбайка также стоит заранее подобрать шлем, мотоботы, перчатки и защитную экипировку соответствующего размера.