Top.Mail.Ru
РМ 800 Т

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием скорости, проходимости и комфорта.

Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий. 

По своим техническим возможностям и управлению РМ 800 Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ 800 Т — это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом.

Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие.

РМ 800 Т первый и единственный квадроцикл российского производства, способный участвовать в соревнованиях самого высокого уровня. Победы и призовые места на Чемпионате России по кросс-кантри и в марафонских ралли-рейдах класса «Шелковый путь» уже в копилке машины.

Так чего больше в РМ 800 Т туризма или спорта? Наши конструкторы отвечают на этот вопрос так: новый РМ 800 Т полностью готов к любым форматам эксплуатации. Владельцам квадроцикла остается только выбрать, как провести время за рулем «железного коня»: приключения на внедорожных вылазках с друзьями, а, может, любительская гонка или комфортные путешествия с семьей — решать Вам.

РМ 800 Т — абсолютный драйв под полным контролем!


Русская механика РМ 800 Т

Цена: от 1 096 000

получить персональное предложение
  • Бренд:
    Русская механика
  • Тип двигателя:
    2-цилиндровый, 4-тактный
  • Рабочий объем, куб.см:
    800
  • Макс. мощность, л.с.:
    60
  • Топливная система:
    EFI
  • Емкость бака, л:
    21.5
  • Топливо:
    Бензин с октановым числом не менее 92
  • Трансмиссия:
    Механическая с вариатором
  • Передняя подвеска:
    Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
  • Задняя подвеска:
    Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
  • Передний тормозной механизм:
    Дисковый гидравлический
  • Задний тормозной механизм:
    Дисковый гидравлический
  • Дорожный просвет, мм:
    310/320 (на колесах 26")
Оформить онлайн

Почему мы

Более 85000 клиентов
25 лет на рынке
Сервисный центр